หลายคนอาจสงสัยเกี่ยวกับเรื่อง "มัลลิกาลุยอโศกจุดตัดรถไฟ ชูนโยบาย AI Traffic แก้รถติด-อุบัติเหตุซ้ำซาก แจงปมมาสา..." บทความนี้จะพาคุณไปทำความเข้าใจอย่างละเอียด
เนื้อหาสำคัญ
วันนี้ (29 พฤษภาคม) ดร.มัลลิกา บุญมีตระกูล มหาสุข ผู้สมัครผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เบอร์ 14 ลงพื้นที่ถนนพระราม 9 ใกล้สี่แยกอโศก-เพชร บริเวณที่เกิดเหตุรถไฟชนรถเมล์ โดยระบุว่า ระบบขนส่งมวลชนสาธารณะของกรุงเทพมหานครไม่สอดคล้องกัน ซึ่งส่วนตัวมองว่า สามารถนำระบบจราจรอัจฉริยะ (AI Traffic) เข้ามาจัดการ ให้ใช้คำสั่งเดียว ทำให้ไม่ต้องกังวลเรื่องการส่งสัญญาณรถไฟ รถเมล์ ให้รถหยุด แต่หลังเหตุการณ์วันนั้น แม้คนจะระวังมากขึ้น แต่พื้นที่นี้จะยังคงมีปัญหาเช่นเดิม เราจึงไม่สามารถไปจัดการคนไม่ว่าเจนไหนให้มีระเบียบวินัยพร้อมกันได้ จึงต้องเปลี่ยนแปลงเมือง โครงสร้างการรับมือให้ทุกอย่างกลับมา ซึ่งเป็นหน้าที่ของผู้ว่าฯ กทม. ที่จะดูแลความปลอดภัยและทรัพย์สินของประชาชน ซึ่งหลายคนไม่รู้ว่า กทม. สามารถเป็นเจ้าภาพได้ “ผ่านไปครึ่งเดือน วิธีการยังเหมือนเดิม เพียงแต่ไปเข้มงวดกับเจ้าหน้าที่ คนโบกยกธงเท่านั้นเอง ดังนั้นวิธีการรับมือจึงไม่ใช่วิธีการเดิม ๆ อีกต่อไป AI จะเข้ามาซิงค์กับกล้องวงจรปิด ที่จะเข้าไปแจ้งเตือนคนขับรถไฟ รถเมล์สาธารณะ ทุกคนจะได้ยินการแจ้งเตือนจากเทคโนโลยี ถ้าไม่คิดใหม่คิดใหญ่ก็จะเป็นไปไม่ได้” ดร.มัลลิกากล่าว ดร.มัลลิกา กล่าวอีกว่า ย่านอโศกเป็นจุดที่รถเยอะ รถติด ไม่ว่าผู้ว่าฯ กทม. ผ่านไปกี่คน อโศกก็ยังรถติดเหมือนเดิม ใจกลางเมืองล้วนแต่เป็นคนที่มีคุณภาพที่ทำงานพัฒนาคุณภาพชีวิตคน ไม่ควรที่จะมารอรถติด เจอมลพิษที่ทำให้บั่นทอน ผู้ว่าฯ กทม. จึงต้องบริหารความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินให้กับคนในเมืองให้ได้ จากนั้น ดร.มัลลิกา ได้สอบถามวินจักรยานรับจ้าง เจ้าหน้าที่ตำรวจ เจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทย ถึงสถานการณ์หลังเกิดเหตุ รวมถึงการนำ AI เข้ามาจัดการจราจร พร้อมย้ำว่า เจ้าหน้าที่ทุกคนก็คือประชาชน ความปลอดภัยเป็นสิ่งที่สามารถป้องกันและวางแผนได้ ดร.มัลลิกากล่าวถึงการลงพื้นที่ในวันนี้เพื่อย้ำให้เห็นภาพ ว่านโยบาย AI Traffic จะช่วยให้การทำงานของแต่ละองค์กรเชื่อมโยงกันอย่างไร ซึ่งในการรวมหน่วยงานด้านการจราจรเข้าด้วยกันเป็นเรื่องที่เราพูดกันมาหลายสิบปี แต่ไม่เคยเกิดขึ้น วันนี้เราจะเริ่มโดยการใช้ พ.ร.บ. ความมั่นคงฯ เพื่อให้ผู้ว่าฯ กทม. บูรณาการใช้ให้เกิดความมั่นคงและความปลอดภัยกับพี่น้องประชาชน ซึ่งสิ่งนี้สามารถบังคับใช้ได้แม้กระทั่งคนต่างด้าว ธุรกิจต่างด้าว ดร.มัลลิกา ยังกล่าวอีกถึงการจับหมายเลขผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม. เมื่อวานนี้ (28 พฤษภาคม) ที่มีกระแสว่าจงใจไปช้า เพื่อให้ได้เบอร์ 14 ว่า เมื่อวานตนถูกลากไปช่องต่างๆ เราไม่ได้โทษใคร แต่เราบริหารจัดการเวลาพลาดไป 30 วินาที ซึ่งเจ้าหน้าที่ก็ตัดคิวทันที ซึ่งไม่ใช่สิ่งร้ายแรง ไม่ได้กระทบกับใครยกเว้นตนที่ได้เบอร์ 14 ทำให้ทุกคนรู้ว่า ดร.... 📖 อ่านเพิ่มเติม: https://newton-wawachi444.incomeinclick.in.th/blog
ประเด็นที่ควรรู้
- วันนี้ (29 พฤษภาคม) ดร.มัลลิกา บุญมีตระกูล มหาสุข ผู้สมัครผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เบอร์ 14 ลงพื้นที่ถนนพระราม 9 ใกล้สี่แยกอโศก-เพชร บริเวณที่เกิดเหตุรถไฟชนรถเมล์ โดยระบุว่า ระบบขนส่งมวลชนสาธารณะของกรุงเทพมหานครไม่สอดคล้องกัน ซึ่งส่วนตัวมองว่า สามารถนำระบบจราจรอัจฉริยะ (AI Traffic) เข้ามาจัดการ ให้ใช้คำสั่งเดียว ทำให้ไม่ต้องกังวลเรื่องการส่งสัญญาณรถไฟ รถเมล์ ให้รถหยุด แต่หลังเหตุการณ์วันนั้น แม้คนจะระวังมากขึ้น แต่พื้นที่นี้จะยังคงมีปัญหาเช่นเดิม เราจึงไม่สามารถไปจัดการคนไม่ว่าเจนไหนให้มีระเบียบวินัยพร้อมกันได้ จึงต้องเปลี่ยนแปลงเมือง โครงสร้างการรับมือให้ทุกอย่างกลับมา ซึ่งเป็นหน้าที่ของผู้ว่าฯ
- ที่จะดูแลความปลอดภัยและทรัพย์สินของประชาชน ซึ่งหลายคนไม่รู้ว่า กทม.
- สามารถเป็นเจ้าภาพได้ “ผ่านไปครึ่งเดือน วิธีการยังเหมือนเดิม เพียงแต่ไปเข้มงวดกับเจ้าหน้าที่ คนโบกยกธงเท่านั้นเอง ดังนั้นวิธีการรับมือจึงไม่ใช่วิธีการเดิม ๆ อีกต่อไป AI จะเข้ามาซิงค์กับกล้องวงจรปิด ที่จะเข้าไปแจ้งเตือนคนขับรถไฟ รถเมล์สาธารณะ ทุกคนจะได้ยินการแจ้งเตือนจากเทคโนโลยี ถ้าไม่คิดใหม่คิดใหญ่ก็จะเป็นไปไม่ได้” ดร.มัลลิกากล่าว ดร.มัลลิกา กล่าวอีกว่า ย่านอโศกเป็นจุดที่รถเยอะ รถติด ไม่ว่าผู้ว่าฯ
- ผ่านไปกี่คน อโศกก็ยังรถติดเหมือนเดิม ใจกลางเมืองล้วนแต่เป็นคนที่มีคุณภาพที่ทำงานพัฒนาคุณภาพชีวิตคน ไม่ควรที่จะมารอรถติด เจอมลพิษที่ทำให้บั่นทอน ผู้ว่าฯ
- จึงต้องบริหารความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินให้กับคนในเมืองให้ได้ จากนั้น ดร.มัลลิกา ได้สอบถามวินจักรยานรับจ้าง เจ้าหน้าที่ตำรวจ เจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทย ถึงสถานการณ์หลังเกิดเหตุ รวมถึงการนำ AI เข้ามาจัดการจราจร พร้อมย้ำว่า เจ้าหน้าที่ทุกคนก็คือประชาชน ความปลอดภัยเป็นสิ่งที่สามารถป้องกันและวางแผนได้ ดร.มัลลิกากล่าวถึงการลงพื้นที่ในวันนี้เพื่อย้ำให้เห็นภาพ ว่านโยบาย AI Traffic จะช่วยให้การทำงานของแต่ละองค์กรเชื่อมโยงกันอย่างไร ซึ่งในการรวมหน่วยงานด้านการจราจรเข้าด้วยกันเป็นเรื่องที่เราพูดกันมาหลายสิบปี แต่ไม่เคยเกิดขึ้น วันนี้เราจะเริ่มโดยการใช้ พ.ร.บ.
ทำไมเรื่องนี้ถึงน่าสนใจ
การเข้าใจเรื่อง "มัลลิกาลุยอโศกจุดตัดรถไฟ ชูนโยบาย AI Traffic แก้รถติด-อุบัติเหตุซ้ำซาก แจงปมมาสา..." ช่วยให้คุณมีมุมมองที่กว้างขึ้น สามารถนำไปปรับใช้ในชีวิตประจำวัน หรือแบ่งปันให้คนรอบข้างได้เรียนรู้ไปด้วยกัน
